Chevrolet, Новости

«Chevrolet Aveo RS Concept» предвещает появление нового «Aveo»

В пределах реорганизации всемирно известного автоконцерна «General Motors», меняется «лицо» и у его подразделения «Chevrolet». Если в былые времена модельный ряд состоял преимущественно извседорожниов и больших седанов, то теперь внимание всё больше заостряется на более компактных и экономичных автомобилях. В данный момент уже полным ходом идёт производство «Chevrolet Spark». Теперь же на очереди новое поколение – «Aveo». Предваряет его концептуальная модель «Aveo RS Concept», показ которой состоялся на автошоу в Детройте.
Одного взгляда на новый концепт достаточно, чтобы понять – восходящее поколение «Aveo» несёт много внешней, очень приятной свежести. Оно будет выглядеть гораздо привлекательнее и ярче. Начатое моделями «Cruze» и «Spark» развитие стиля продолжает набирать ход неся всё новые дизайнерские идеи. Среди внешних атрибутов стоит отметить очень большую радиаторную решётку, клиновидный профиль и довольно большой спойлер, расположенный на крыше.
Раскосые фары придают «Aveo» некой агрессивности.

Благодаря расширенным колёсным аркам взору открываются 19-дюймовые диски. Подобно модели «Spark», ручки задних дверей находятся в «спрятанном» положении в стойках кузова, из-за чего издали автомобиль можно принять за купе. Круглые фонари, прикрытые прозрачными колпаками, отлично подчёркивают заднюю часть. Впечатление увеличивают и сдвоенные по центру диффузора выхлопные трубы.
При взгляде на отделку салона замечаешь некую схожесть с мотоциклетным стилем. Здесь преобладает интересное сочетание архаичности и современных технологий. Цифровой спидометр, подсвеченный светодиодами белого цвета, хорошо сочетается с аналоговым тахометром. Центральная консоль немного наклонена и имеет лаковое покрытие чёрного цвета. На дверях, сиденьях и приборной панелях присутствуют синие вставки – подобные цвету кузова. Концепт оснащён спортивными креслами, которые обладают улучшенной боковой поддержкой.

Под капот разработчики «Aveo RS Concept» засунули 1,4-литровый бензиновый турбодвигатель, мощность которого составляет 138 л.с. Он расположен под алюминиевой крышкой. Выкрашены в синий цвет бачки с жидкостями, предназначенные для гидроусилителя руля и охлаждения двигателя. В паре с двигателем задействована механическая 6-ступенчатая коробка передач.
По прогнозам, серийная модель не будет иметь радикальных отличий от концепта. В конце этого года должна состояться премьера, а на конвейер она взойдет не раньше 2011 года.