Volkswagen, Новости

Обновленный Volkswagen Т5

Мини-вэны Volkswagen по праву считают одними из самых старых в автомобильном мире. В 1957 году появился самый первый T1. Он был разработан на платформе знаменитого “Жука” Beetle. На сегодняшний день уже разработано пятое поколение данной модели Volkswagen – T5. Его выпуск начался ещё в 2003 году. Теперь же его решили обновить. Традиционно Volkswagen T5 имеет несколько модификаций – грузовой фургон Transporter, “дом на колесах” California и пассажирские мини-вэны Multivan и Caravelle. Каждая из моделей модернезирована в стиле иных моделей Volkswagen. Радиаторная решётка видоизменена. Теперь она имеет вид схожий с хэтчбэком Golf. Передние фары автомобиля тонированы, а задние фонари обновлены. Претерпели изменения и бамперы.
Самую сильную модернизацию прошёл салон мини-вэна. Полностью переделана приборная панель и установлено новое, трёхспицевое рулевое колесо. Видоизменены циферблаты тахометра и спидометра. Экран бортового компьютера также сменил свой облик. На обновлённой центральной консоли установлены новая магнитола и кондиционер. Автомобиль дополнен новыми дисками диаметром 16 дюймов и боковыми подушками безопасности.

Система стабилизации ESP была доработана. Разработчики предлагают климат-контроль, навигационную систему, USB-порт, систему, которая помогает при старте в гору и систему Side assist. В её обязанность входи сканирование «мёртвых» зон, которые не отображаются в зеркале заднего вида.
У нового T-5 может быть установлен один из бензиновых двигателей, известных ещё по прошлогодней модели. Первый из них объёмом 2,0 литра и мощностью 115 лошадиных сил. Второй имеет объём 3,2 литра, и развивает мощность 235 лошадиных сил. Среди турбодизелей появились новые двигатели. К 1,9-литровым “четверкам” мощностью 84 и 105 лошадиных сил, присоединились версии мощностью 140 и 180 лошадиных сил, которые обладают непосредственным впрыском топлива. Они сменили 2,5 двигатели. Самая мощная из модификаций имеет крутящий момент в 400 Н•м при 1500 оборотах в минуту, и в смешанном цикле расходует 7,5 литров 100 километров. Теперь кроме 5-ступенчатой механической коробки передач можно установить 7-ступенчатую трансмиссию, оснащенную двойным сцеплением DSG. Она сменила автомат. Доступна такая опция как полный привод.
Стоимость автомобиля будет как и раньше от 30 тысяч евро.